Billet à haute résistance faiblement allié Q390B

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Billet à haute résistance faiblement allié Q390B

Ce billet à haute résistance en alliage faible Q390B est conçu pour répondre aux exigences des projets d'ingénierie modernes où une résistance plus élevée par rapport à certaines qualités courantes est nécessaire tout en conservant une bonne formabilité et une bonne soudabilité. La composition chimique soigneusement contrôlée et les propriétés mécaniques définies garantissent son adéquation à une large gamme d'applications structurelles.

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Détails du produit

Le Q390B Low Alloy High Strength Billet est un remarquable matériau de construction en acier qui se distingue dans les secteurs de la construction et de l'ingénierie. Conforme à la norme GB/T 1591-2008, il offre une série d'excellentes caractéristiques qui le rendent très recherché pour une grande variété de projets exigeant résistance, durabilité et fiabilité.

Paramètres	Valeur	Remarques
Standard	GB/T 1591-2008	Spécification pour les aciers de construction à haute résistance faiblement alliés
Grade	Q390B	Impact testé à 20℃
Composition chimique (wt%)
- Carbone (C)	≤0.20
- Silicium (Si)	≤0.55
- Manganèse (Mn)	≤1.70
- Phosphore (P)	≤0.040
- Soufre (S)	≤0.040
- Niobium (Nb)	≤0.07	Élément de microalliage pour améliorer les propriétés
- Vanadium (V)	≤0.20
- Titane (Ti)	≤0.20
- Aluminium (Al)	≥0.015	À des fins de désoxydation
- Azote (N)	≤0.015
Propriétés mécaniques
- Limite d'élasticité (ReL)	≥390 MPa	Pour une épaisseur ≤16mm ; pour les épaisseurs supérieures, les valeurs spécifiques varient en conséquence.
- Résistance à la traction (Rm)	490 - 650 MPa
- Allongement (A)	≥20%
- Énergie d'impact (Akv)	≥34 J	A 20℃, avec des échantillons longitudinaux
- Essai de flexion	180°	Diamètre de pliage : 2a pour ≤16mm ; 3a pour >16mm (où 'a' représente l'épaisseur de la billette)
Conditions de livraison	Laminés à chaud, normalisés, normalisés + trempés, TMCP (Thermo-Mechanical Control Process), etc.	Selon les exigences spécifiques du client
Applications typiques	Utilisé dans la construction de ponts, d'immeubles de grande hauteur, de châssis de machines lourdes et d'autres structures exigeant une résistance élevée et une bonne ténacité.