| Qualité des matériaux |
Qualités courantes telles que Corten A, Corten B (équivalentes à diverses désignations internationales en fonction de la région) |
- |
Spécialement conçu pour une meilleure résistance aux intempéries |
| Composition chimique (typique pour les aciers résistant aux intempéries) |
C : 0,12 - 0,21% (varie selon la qualité), Si : 0,25 - 0,75%, Mn : 0,20 - 0,50%, P : 0,07 - 0,15%, S : ≤0,05%, avec des éléments d'alliage comme Cu (0,25 - 0,55%), Cr (0,30 - 1,25%), Ni (≤0,65%) etc. |
- |
Les éléments d'alliage contribuent aux propriétés de résistance aux intempéries et à la corrosion. |
| Dimensions transversales |
Hauteur de l'âme : 120, Largeur de la bride : 60 |
mm |
Définit la taille et la forme du canal en acier |
| Épaisseur (variable) |
Les épaisseurs de l'âme et de la bride sont généralement comprises entre 3 et 8 mm (en fonction des exigences spécifiques du produit et de l'application). |
mm |
Affecte le poids et la résistance de l'acier de canalisation |
| Poids par mètre (approximatif, basé sur l'épaisseur) |
Par exemple, si l'épaisseur est d'environ 5 mm, elle pourrait être d'environ [X] kg/m (la valeur réelle varie en fonction de l'épaisseur exacte). |
kg/m |
Calculé sur la base des dimensions et de la densité de l'acier |
| Limite d'élasticité (minimum, varie selon la qualité) |
Généralement entre 345 et 460 MPa (par exemple, le Corten A peut avoir une limite d'élasticité minimale dans cette fourchette). |
MPa |
Indicateur clé de sa capacité à supporter des charges sans déformation permanente |
| Résistance à la traction (gamme typique par qualité) |
Typiquement dans la gamme de 480 - 620 MPa (varie pour les différentes nuances d'acier résistant aux intempéries) |
MPa |
Gamme de résistance aux forces de traction |
| Allongement (minimum, par qualité) |
Habituellement ≥22% (mais peut varier en fonction de la qualité et de la norme) |
% |
Démontre sa ductilité et sa capacité à se déformer avant de se rompre. |
| Résistance aux intempéries |
élevé, forme une couche d'oxyde protectrice au fil du temps lorsqu'il est exposé à l'atmosphère, ce qui réduit la nécessité d'appliquer des revêtements anticorrosion supplémentaires dans de nombreux cas. |
- |
Principal avantage par rapport aux aciers traditionnels dans les applications extérieures |
| Soudabilité |
Bonne, avec des procédures de soudage appropriées et des consommables adaptés à ces aciers alliés |
- |
Peut être soudé à des fins de fabrication |
| Capacité de flexion |
Modéré à bon en fonction de l'épaisseur et de la composition spécifique de l'alliage, peut nécessiter un équipement spécialisé pour les pliages serrés en raison de sa résistance et de l'alliage. |
- |
Capacité à être façonné selon les exigences de la conception |
| Finition de la surface (initiale) |
Finition en usine ou légèrement texturée en raison des éléments d'alliage et du processus de fabrication. |
- |
Peut changer avec le temps à mesure que la couche d'oxyde protectrice se forme. |
| Applications typiques |
Structures extérieures telles que ponts, gares, bâtiments industriels, sculptures et toute infrastructure exposée aux éléments où l'aspect naturel des intempéries est souhaité et où la résistance à la corrosion est cruciale. |
- |
Idéal pour une utilisation extérieure à long terme sans entretien fréquent pour la protection contre la corrosion |