Palanquilla de baja aleación y alta resistencia Q390B
La palanquilla Q390B de baja aleación y alta resistencia es un material de acero estructural extraordinario.
Palanquilla de acero para muelles 60Si2Mn
Palanquilla de acero para muelles 60Si2Mn
La palanquilla de acero para muelles 60Si2Mn es una aleación de acero de primera calidad conocida por su excepcional elasticidad, alta resistencia a la tracción y resistencia superior a la fatiga, lo que la convierte en el material preferido para la fabricación de muelles y componentes elásticos de alto rendimiento. Conforme a las normas del sector, este tocho está diseñado para resistir tensiones repetidas, deformaciones y condiciones de funcionamiento duras, garantizando la fiabilidad a largo plazo en aplicaciones críticas.
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Detalles del producto
Esta palanquilla de acero para muelles 60Si2Mn está diseñada para proporcionar una elasticidad excepcional, una alta resistencia a la tracción y una resistencia superior a la fatiga, lo que la hace ideal para aplicaciones críticas de muelles que requieren fiabilidad a largo plazo bajo esfuerzos repetidos. Los parámetros de composición y tratamiento térmico pueden ajustarse para satisfacer requisitos específicos de propiedades mecánicas, garantizando un rendimiento óptimo en diversos entornos operativos.
| Parámetro | Valor | Observaciones |
|---|---|---|
| Estándar | GB/T 1222-2016 | Norma china para aceros para muelles |
| Grado | 60Si2Mn | Aleación de acero para muelles de gran elasticidad |
| Composición química (wt%) | ||
| - Carbono (C) | 0.56 - 0.64 | Aumenta la dureza y la resistencia |
| - Silicio (Si) | 1.50 - 2.00 | Mejora el límite elástico y la estabilidad del revenido |
| - Manganeso (Mn) | 0.60 - 0.90 | Favorece la templabilidad y la resistencia |
| - Cromo (Cr) | ≤0.35 | Impureza controlada |
| - Níquel (Ni) | ≤0.40 | Impureza controlada |
| - Cobre (Cu) | ≤0.25 | Impureza controlada |
| - Fósforo (P) | ≤0.030 | Minimizado para reducir la fragilidad |
| - Azufre (S) | ≤0.025 | Minimizado para evitar el agrietamiento en caliente |
| Propiedades mecánicas (tras temple y revenido) | ||
| - Resistencia a la tracción (Rm) | 1270 - 1700 MPa | Alta resistencia para muelles de carga |
| - Límite elástico (ReL) | ≥1170 MPa | Garantiza una excelente recuperación elástica |
| - Alargamiento (A) | ≥5% | Ductilidad adecuada para el conformado |
| - Reducción de superficie (Z) | ≥25% | Indica buena tenacidad |
| - Dureza | 45 - 50 HRC | Óptimo para aplicaciones de muelles |
| - Límite de fatiga | ≥550 MPa | Resiste el fallo bajo cargas repetidas (10⁷ ciclos). |
| Tratamiento térmico | ||
| - Enfriamiento | 850 - 870°C, refrigerado por aceite | Consigue una estructura martensítica |
| - Templado | 350 - 500°C | Equilibra dureza y tenacidad |
| Condiciones de entrega | Laminado en caliente, recocido o templado y revenido | Personalizable por pedido |
| Aplicaciones típicas | Muelles de suspensión de automóviles, muelles amortiguadores de ferrocarriles, muelles de válvulas industriales, muelles de embrague, muelles de amortiguadores | Ideal para componentes sometidos a grandes esfuerzos y cargas cíclicas |
Embalaje y envío
Información de fábrica
Certificado del producto
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