Ce billet d'acier résistant aux intempéries Q345B combine la haute résistance de l'acier Q345B avec une résistance accrue à la corrosion, grâce à ses éléments d'alliage optimisés (Cr, Cu, P). La couche de patine naturelle qui se forme au fil du temps protège l'acier de la corrosion, ce qui en fait un choix rentable pour les applications extérieures à long terme où l'accès à la maintenance est limité.
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Détails du produit
La billette d'acier résistant aux intempéries Q345B est un acier faiblement allié haute performance conçu pour exceller dans les environnements extérieurs et difficiles, combinant la solidité du Q345B avec une résistance accrue à la corrosion atmosphérique. Conforme aux normes GB/T 1591-2008 et GB/T 4171-2008, cette billette forme une patine protectrice et auto-cicatrisante au fil du temps, éliminant le besoin de peintures ou de revêtements fréquents, ce qui en fait un choix rentable et durable pour les applications extérieures à long terme.
| Paramètres | Valeur | Remarques |
|---|---|---|
| Standard | GB/T 1591-2008, GB/T 4171-2008 | Conforme aux normes relatives aux aciers faiblement alliés à haute résistance et aux aciers résistant aux intempéries |
| Grade | Q345B (type de vieillissement) | Test d'impact à 20℃ avec une résistance accrue à la corrosion atmosphérique. |
| Composition chimique (wt%) | ||
| - Carbone (C) | ≤0.20 | Contrôle de la soudabilité et de la résistance à la corrosion |
| - Silicium (Si) | ≤0.55 | Aide à la formation d'une couche d'oxyde protectrice |
| - Manganèse (Mn) | ≤1.70 | Améliore la résistance et la robustesse |
| - Phosphore (P) | 0.015 - 0.040 | Favorise la formation de patine pour une meilleure résistance aux intempéries |
| - Soufre (S) | ≤0.040 | Minimisé pour réduire les risques de fragilité et de corrosion |
| - Chrome (Cr) | 0.30 - 0.70 | Élément clé pour améliorer la résistance à la corrosion atmosphérique |
| - Nickel (Ni) | ≤0.50 | Améliore la résistance à la corrosion dans les environnements difficiles |
| - Cuivre (Cu) | 0.20 - 0.50 | Critique pour la formation d'une couche de patine protectrice |
| - Niobium (Nb) | ≤0.07 | Microalliage pour l'affinement du grain |
| - Vanadium (V) | ≤0.15 | Améliore la force et la résistance |
| - Titane (Ti) | ≤0.20 | Améliore la stabilité structurelle |
| Propriétés mécaniques | ||
| - Limite d'élasticité (ReL) | ≥345 MPa | Pour une épaisseur ≤16mm |
| - Résistance à la traction (Rm) | 470 - 630 MPa | Assure l'intégrité structurelle sous charge |
| - Allongement (A) | ≥21% | Assure la ductilité pour la fabrication |
| - Énergie d'impact (Akv) | ≥34 J | À 20℃ (échantillon longitudinal), résiste à la rupture fragile. |
| - Essai de flexion | 180° | Diamètre de courbure : 2a (≤16mm) / 3a (>16mm) |
| Résistance à la corrosion | 2 à 5 fois supérieur à l'acier au carbone ordinaire | Forme une patine dense et adhérente (couche d'oxyde protectrice) dans les conditions atmosphériques. |
| Conditions de livraison | Laminés à chaud, normalisés, TMCP | La surface peut développer une première couche de rouille pendant le stockage |
| Applications typiques | Ponts, façades de bâtiments, structures extérieures, infrastructures de transport et équipements industriels exposés aux intempéries | Idéal pour réduire la maintenance et prolonger la durée de vie dans les environnements extérieurs |
Emballage et expédition
Informations sur l'usine
Certificat de produit
Cette billette d'acier pour pipeline Q345B est conçue pour équilibrer la résistance, la soudabilité et la résistance à la corrosion.
Notre billet rond de 350 mm de diamètre est fabriqué à partir d'un acier allié 40Cr de première qualité.
